En ce dimanche 20 novembre 2005, plusieurs manifestations organisées par le Codever*, dont les principales étaient : Paris, Lyon et Toulouse, ont drainé plusieurs milliers de Randonneurs Vélo, Moto, Quad, 4x4 et même Equestre pour faire valoir la durabilité des voies de communication, par leur utilisation.

La ministre de l’écologie et du développement durable « Nelly Olin », veut officialiser la notion, ambigue, de carrossabilité et de ce fait, détruire les efforts des autochtones pour le développement de leur milieu rural, déjà très fragilisé.


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* Codever : Collectif de défense des loisirs verts www.codever.asso.fr

C'était à se demander si c'était le Mondial du 2 roues ou celui du 4 roues, tellement il y avait de quads!!!

ET les automobilistes étaient présents en masse ! Mais, eux, étaient surtout là pour chercher le scooter de leur "besoin" ! je dis "besoin" car c'est pour remplacer leur outil de transport de tous les jours, qui subit l'étouffement citadin, qu'ils cherchent un fin 2 roues s'approchant le plus de leur "caisse" : Le Scooter !!! Roi du pétrole aussi, avec seulement 2 à 3 l/100km suivant les modèles.
Ce 2 roues protecteur (météo) et pratique est dans un marché en pleine "explosion" grace, aussi, aux correspondances Permis B / 2 roues 125 légers.
Les chiffres parlent : la 2ème meilleure vente de 2 roues en France est un scooter 125 ! et seulement 1/3 de motos dans les 15 premières places !!

Pour revenir aux motos, ce salon à certifié celui de 2003 : le Roadster est le roi du 2 roues ...

Sinon, la production asiatique du sud (Taiwan, Chine) a sérieusement augmenté sa qualité et narguent les autres marques !

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ça faisait un moment que je n'avais pas parlé de Supermotard...
On parle toujours du Supermotard en parlant des têtes d'affiche, mais c'est d'abord une histoire de potes qui, parfois, deviennent des stars ;-)

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En cet été caniculaire, Mirepoix a acueilli le Championnat de Ligue Midi Pyrénées Open A, les 85 Cadets, et les Promotions sans oublier l'Open Club pour remercier les Pilotes qui donnent un coup de main à l'entretien de nos infrastructures et la pérénisation de notre sport

Outre les traditionnelles préparations d'avant course : débroussaillage, réfection de la piste, Arrosage nocturne, etc l'accent a été porté, cette année, sur une nouvelle buvette en dur ...

Les pilotes ont pu profiter de tous ces paramètres et offrir aux spectateurs un super spectacle dans la plus grande sérénité ...

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Je ne fais pas que de la moto, je fais aussi du triathlon.
Ce que j'aime bien dans le triathlon, c'est d'abord que c'est un bon entraînement. Un très bon entraînement même ...
bon, pas toute l'année, seulement de mai à septembre-octobre. La partie natation en hiver je l’enlève …
je fais plutôt des triathlons locaux, c'est déjà pas mal ...
Il y a 3 ou 4 ans, Grâce à un sponsor (DéDé Gérouville Travaux Public), j'en ai fait un International, à Villegusien le Lac près de Langres (52). là, ce fût dur ! J'ai mis au moins une semaine à m'en remettre ...
Parfois il y en a en soirée, ils sont plus court mais intenses et c’est souvent TOP.

Ce que j'aime bien aussi dans le triathlon, c'est que l'on y voit tout style de personnes. De plus, on y a des discussions sur vraiment toutes sortes de sujets et parfois c'est fabuleux comment on arrive à refaire le monde sur un tout petit détail.

Bien sûr, on y voit aussi beaucoup de motards et là ... le sujet se recentre et c'est sympa aussi : les histoires fusent et il y en a toujours qui amusent la galerie en narrant les difficultés des autres ;-) rigolades assurées... ;-)

Par contre, c'est un peu plus rigoureux qu'en moto au niveau du contrôle anti-dopage en fin de compétition ... c'est pas plus mal, car certaines fois, on se demande comment les premiers ont réussi cette performance... Il y a vraiment beaucoup de dopage en Triathlon !

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Je suis allé faire un tour au circuit d'Albi lors des essais et du controle technique du Championnat de France d'endurance.

J'y ai vu de belles machines, des passages chauds (glisses), d'anciens potes, etc.

Je vous laisse découvrir ;o)

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Castelnau de levis est un circuit mythique où le championnat du Monde de Motocross y a fait souvent étape. Ses grands sauts ne sont pas à la portée de tout le monde et pour en apprécier le spectacle qu'ils procurent, rien ne vaut les pilotes de niveau MONDIAL ...

Lors d'épreuves de Renom, j'aime bien y aller avant, le vendredi.
On y voit les écuries qui s'installent, le controle technique > des valeurs, les pilotes sont calmes, les mécanos sont dispo pour discuter l'ambiance n'est pas encore sous pression...

Anecdote : J’ai vu arriver au contrôle, une moto avec encore le plombage de l’an dernier ! Même pas démontée à l’inter saison ! Il y en a qui sont vraiment confiants !!

Le Dimanche, j'y suis arrivé dans l'après-midi, les premières manches étaient déjà finies, mais c'est pas grave, on en a vu pas mal quand même ...

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Dans la vie d’un club, il y a les journées où l’on prépare nos événements.
Ce dimanche 13 mars : On est à une semaine de L’endurance TT de Mezens...

J'ai voulu faire ce petit reportage, rapidement, pour se rendre compte de ce qu'est la préparation d'une course, en espérant voir des nouveaux ! Car un Max d’événements disparaissent du calendrier notamment pour un détail : le manque de préparation avec les membres du clubs.
Venez y même avec vos enfants, ils adorent ça ... ;o)

Et puis là, ça n'apparaît pas, mais si Robert (à la retraite, Grand traceur de circuit et de parc coureur devant l'éternel) ainsi que Anne-Marie et Gisèle qui s'occupent de l'administratif dont les téléphones ont une Satané odeur de plastique brûlé tellement ils n'ont pas le temps de refroidir, ne nous filaient pas un sacré p....n de sérieux coup de main et bien on aurait du mal a vous en préparer des trucs de la sorte ...

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L'Endurance TT de Mezens, avec le: MC Rabastinois 05 63 33 87 80

Voir la liste des clubs FFM proche de chez vous : GO!

Annoncé officiellement le 14 janvier lors d'une conférence de presse, l'inauguration a eu lieu les 29 et 30 janvier 2005 sous une météo ... Hivernale !!

Bernard Estripeau organisant le Trial Indoor de la veille, au Zenith de Toulouse, a été dépéché pour orchestrer tout çà

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Le Circuit Candie, on en a déjà parlé :
le 06 janvier 2004 lors du reportage sur le chantier. Voir le reportage : GO !
le 26 octobre 2004 lors du reportage sur la livraison du circuit. Voir le reportage : GO !
D'autres photos de l'inauguration sur le site des motards toulousains à la rubrique "Photos" puis "GP, cross..."

En Extra, une douzaine de photo, en vrac, d'un Ballet Supermotard en contre jour : GAAZZZ !

La Première tranche des travaux exigés par la commission de sécurité est terminée

L'ouverture se fera en plusieurs étapes :

- dès que la commission passe, le circuit pourra ouvrir mais seulement en journée (8h 12h et 14h 18h) car l'éclairage n'est pas installé. C'est incessamment, sous peu : surveillez les infos ... ou bien renseignez-vous directement au service communication de la mairie de Toulouse.

- dès que l'éclairage est installé, vive les nocturnes du vendredi.

- Inauguration pour le Noël des motards mi-décembre.

- 2ème tranche des travaux pour finaliser la piste en vue de l'homologation grands événements (pas de grosse fermeture prévue pour ces travaux).

Un grand MERCI au personnel de la police disponible et sympathique.

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Voir la première tranche des travaux début janvier 2004 : GO !

L’endurance TT de ligue (Ici Grazac : une des épreuves de mon club) est un très bon moyen de débuter dans la compétition Tout-Terrain.
C'est moins chaud qu'un moto-cross ou bien un Supermotard et moins contraignant qu'un enduro.
Cela permet aussi de rouler au milieu de pilotes de haut niveau comme ici Philippe Camisar, Alain Costes ou bien encore Dominique Poulain...
On peut y rouler 4 heures par équipe ou 2 heures en solo.
En Championnat de France, on appelle ça le X-Country qui dure 3 heures tout seul.

Mon club, c’est le Moto Club Rabastinois qui organise plusieurs épreuves faisant rouler plus de 600 pilotes dans l’année. C’est aussi le plus gros club de Midi-Pyrénées avec 170 adhérents. Une organisation en béton qui est tout de même tributaire de la passion et de la volonté de ses adhérents pour faire perdurer l'organisation de ces épreuves.

Certains de ces adhérents, préparent les courses de leurs petits bras. Cela se passe les Week-Ends avant la course, jusqu'à la veille de la course. Certains ne viennent qu'un jour, mais c'est déjà super. On passe de belles journées où l'on fait connaissance, on mange ensemble, on rigole... Bref, c'est un peu la fête avant la course

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La Rando Tout-Terrain du Téléthon nous a montré qu'il n'y avait pas besoin d'être un crack avec du top matos pour rouler dans les chemins ! Malgré un sol à priori détrempé suite aux innondations que nous avons subi 2 jours avant au bord de l'Aveyron, le Lot et le Tarn, le parcours était bien sélectionné par l'organisation pour que tout le monde y trouve son compte ...

Merci au Motoclub M.O.R.B.A.C. et notamment Francis Brajon, le coordinateur de la rando, soucieux de ce bon déroulement ...

Vous voulez essayer ! inscrivez-vous à une rando organisée ou bien préparez une rando libre à 2 minimum. Mais dans ce dernier cas, il faut savoir qu'il y à certaines règles de conduite à respecter (homologation, bruit, chemins autorisés, etc). N'hesitez pas à vous renseigner pour préparer un bon "Week-End Bike". Le bonheur est dans l'ch'min ...

Liste des autres manifestations du Téléthon proche de chez vous : cliquer ici

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Ce qui est vraiment bien là, c'est que l'on est vraiment prés du circuit au milieu des pilotes, on vit la course, la glisse en direct ...

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en savoir plus : www.abc-supermotard.com

En plus des photos habituelles de la course, vous trouverez les images des préparatifs, l'installation des camions usine, reconnaissance du circuit par les pilotes …

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Pour voir les résultats ; site officiel : www.supermotos1.com

On se demandait comment y aller, puis ... Un aller retour Toulouse-Paris à 48€ chez www.easyjet.com nous a rapidement décidé ...

Sur Les Routières, on a vraiment Flashé sur le Roadster NCR Macchia Nera réalisée par le Team Italien NCR, Vous savez : Régis Laconi en Superbike. Avec à peine 135kg et la bagatelle de 170ch dans le V2 Ducat ça promet …

En Tout Terrain, on s'est arrêté sur la Sherco 450 de Supermotard : ligne racé, pure il n'y a rien qui dépasse. Marc Tessier (le Boss) ne supporte pas les trucs fouillis et ce n'est pas pour nous déplaire ! Il y a du vide partout : Elle doit être vraiment légère. Equipé de l'injection, elle n'a rien à envier aux concurrentes.

Quelques Extras à ne pas rater...

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Site officiel : www.mondial-2roues.com